日々の出来事をつらつらと不定期更新.....。

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恒例の金曜レースとバッテリーとかの話

昨日は恒例の金曜レースに参加してきました。

結果は相変わらずの予選ミスでCメインの4番グリッド。
そっから勝ち上がりでBメインの最下位からBメイン3位で終了です。

微妙すぎる感じなのですが「かっこいい自作ボディで走る」ってのに最大のプライオリティを置いている俺としてはかなり満足してたりもします・・・(苦笑)
でも最近レース楽しいんですよねー(笑)
いっつもマシンを見てもらっている諸先輩にはちゃんと結果で恩返しもしたいし・・・って事でもう少しレースに燃えてみようと思います。

結果として「俺のレプソルやディズニー962がトップ争い」
とか素敵じゃないですか・・・って違うか。

R0059957.jpg
(2台はそろそろ廃車...委託のポラロイド完成させつつ4台同時塗装中です♪...秋梅雨前には完成させる!)

で、話は本筋に戻りレースの話。
最近参加者が多いのでAメイン以外が5分、Aメインが8分という場合が多いです。
5分のレースは実質スプリントレースなので一般的なオリオン750あたりで全然良いのですが、
8分だと微妙にタレが気になるわけです・・・。
(ぶつけるから余計パワーダウンが気になるって話なんですけどね)

で、最近使っているのがオリオンの900HVとコレ。
990UHO_l.jpg

新しいってのもあるんですが8分間ほとんどパワーダウンを感じさせません。
マッチモアの900もあたればこういう感じなんですが寝てるの多いんですよねー。

オリオンの900HVと中身は一緒っぽいって話でまとまったのですが俺は黒パッケージでカッコイイこっちをメインにしております。

「車もバッテリーも見た目が大事」な旅人のカツカツ日記でした・・・・・
マジメにカツカツ日記を書いてみようかと思ったけどこれ以上書けませんでしたよっ母さん!!

・・・個人的に電池とか放電がとか、レースの反省日記は再三言ってますが苦手です。
ま、今日の電池話は「そんなんもあるよ」って感じで聞き流してください。
質問されてもまじめな答えは返ってきません。


追伸
「Cカーの時代」をヤフ○クで高値で買っても正直資料にはなりません...。
、、、過去にコメント書いたブログの方が買ったみたいなんですが俺が原因だったらサーッセン♪

こういう資料集の方がコピーされそうにない車が満載です。
Cカーの時代は知ってる車が多いんで簡単に作れちゃうんですよね。

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